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A los importadores establecidos fuera de la UE se les asignará un número EORI la primera vez que presenten:
Contactar con nosotros para resolver cualquier problema y proporcionar la documentación adicional que pueda ser requerida.
Cumplimiento de normativas: Es crucial cumplir con todas las normativas y plazos establecidos para evitar sanciones y problemas legales.
Es mejor estudiar caso por caso y crear una estrategia que adapta a sus necesidades y circunstancias. Analizaremos la documentación de la embarcación y le presentaremos una propuesta de acción antes de empezar cualquier tramite.
Una vez liberada de aduanas, la mercancía es transportada a su destino closing mediante empresas de logística o directamente por el importador.
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Ofrecemos servicios especializados en el Régimen de Perfeccionamiento Activo, permitiendo que embarcaciones extracomunitarias realicen trabajos de mantenimiento, reparación o reacondicionamiento en España sin incurrir en costos adicionales de IVA.
Sin duda, si las actuaciones de la certificado conformidad CE Agencia siguen por ese camino los armadores deberán ajustar el uso en España de sus barcos a los criterios que analizamos someramente en este artículo.
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Una vez hayas adquirido el vehículo que deseas, deberás organizar el transporte del vehículo. Puedes realizarlo por tu cuenta o podemos ayudarte a encontrar un transportista de confianza
“destinada a propietarios de embarcaciones que tienen su residencia habitual fuera de la Unión Europea”
Los operadores utilizarán este número en todas las comunicaciones con cualquier autoridad aduanera de la UE en la que se exija un identificador de la UE como, por ejemplo, en las declaraciones en aduana.
Al realizar la tramitación del DUA, es fácil cometer errores que pueden retrasar el proceso o incluso resultar en sanciones. Algunos de los errores más comunes son: